Mbola hitohy ny fiovana goavana eo amin'ny tontolon'ny logistika manerantany amin'ny taona 2026. Ny fivoarana haingana eo amin'ny fotodrafitrasa sy ny fifindrana haingana mankany amin'ny angovo azo havaozina, indrindra fa ny angovo azo avy amin'ny rivotra sy ny hidrôzenina any an-dranomasina, dia nanova ny fepetra takiana amin'ny entana. Matetika ny kaontenera fandefasana entana mahazatra dia tsy mahazaka ireo fitaovana goavana, mavesatra ary sarotra izay mamelona ireo tetikasa indostrialy maoderina ireo. Vokatr'izany, ireo mpitarika indostria dia mitady hatrany ny serivisy manokana avy amin'nyMpanome tolotra sambo Breakbulk mandroso mba hampifandray ny toerana famokarana sy ny fototra iorenan'ny tetikasa lavitra. Ny OOGPLUS, izay miorina ao Shanghai, Sina, dia nametraka ny tenany ho lohalaharana amin'ity fivoarana ity. Mifantoka amin'ny filàna manokana ho an'ny entana lehibe sy mavesatra ny marika, mihoatra ny fomba fitaterana nentim-paharazana mba hanomezana vahaolana ara-logistika iraisam-pirenena namboarina manokana.
Ny fahombiazana amin'ny taona 2026 dia mitaky mihoatra noho ny fanaterana avy any amin'ny seranana mankany amin'ny seranana fotsiny. Ireo mpandray anjara manerantany ankehitriny dia manome laharam-pahamehana ny fahamarinan-toerana ara-teknika sy ny fampihenana ny risika rehefa mamindra fananana sarobidy. Rehefa mahatratra ny fetrany ara-batana ny fandefasana entana amin'ny kaontenera mahazatra, dia manome ny fahafaha-mihetsika ilaina ny sehatry ny "breakbulk" mba hitazonana ireo tetikasa goavana ho ara-potoana. Ny fahatakarana ny tombony miavaka ananan'ireo mpamatsy "breakbulk" manokana dia manampy ireo orinasa hiatrika ireo fahasarotan'ny varotra maoderina.
1. Fahaiza-miovaova amin'ny refy sy ny lanja
Manome fahombiazana tsara dia tsara ho an'ny entana ankapobeny ny kaontenera fandefasana entana mahazatra, saingy mametraka fetra ara-batana henjana izy ireo. Maro amin'ireo singa indostrialy, toy ny turbine an'ny orinasa mpamokatra herinaratra na rafitra vy lehibe, no mihoatra ny refin'ny kaontenera manokana lehibe indrindra toy ny Flat Racks 40-foot. Rehefa mihoatra ny 14 feet ny haavony na ny sakany ny fitaovana iray, na milanja mihoatra ny 30 taonina, dia lasa tsy azo atao na tsy azo antoka loatra ny fametrahana azy amin'ny kaontenera nentim-paharazana.
Ireo mpamatsy sambo mpitatitra entana mandroso toa ny OOGPLUS dia mamaha izany amin'ny alàlan'ny fampiasana ny habaka malalaka eo amin'ny tokotanin-tsambo sy ny toerana fitahirizana manokana ho an'ny sambo maro samihafa. Ireo sambo ireo dia mitantana entana izay mijanona ho "tsy azo tsapain-tanana" (OOG) tanteraka. Amin'ny alàlan'ny fandalovana ny rindrina sy ny tafon'ny kaontenera, ny mpamatsy dia mamela ny fametrahana azo antoka ireo vondrona goavana. Ankoatra izany, maro amin'ireo sambo ireo no manana crane mavesatra izay mihoatra ny 300 taonina ny fahafaha-manaony. Io fahafahana manainga samirery io dia miantoka fa ny milina mavesatra dia mihetsika tsara avy eo amin'ny tetezana mankany amin'ny tokotanin-tsambo na inona na inona fetran'ny morontsiraka eo an-toerana.
2. Fampihenana ny risika amin'ny alàlan'ny vahaolana ara-teknika namboarina manokana
Ny lojistika maoderina ao amin'ny sehatry ny "breakbulk" dia miasa amin'ny foto-kevitra hoe "ny lojistika dia injeniera." Ny famindrana "transformer" 100 taonina dia tsy asa fitaterana fotsiny; kajy ara-batana sarotra izany. Mampiasa ekipa teknika manokana ireo mpamatsy matihanina mba hitantana ny lafiny rehetra amin'ny dian'ny entana. Na dia mbola tsy tonga any amin'ny seranana aza ny sambo, dia mampiasa sary CAD momba ny entana ireo injeniera mba hanahafana ny toerana marina misy ny fitaovana.
Ity fomba fiasa ara-teknika ity dia ahitana ny famakafakana amin'ny antsipiriany ny Foiben'ny Hery Miboiboika (CoG) sy ny kajy mazava tsara ny teboka fanandratana. Izany fiomanana izany dia misoroka ny fihenjanana ara-drafitra amin'ny entana mandritra ny fitaterana. Ny OOGPLUS dia manantitrantitrafizahana eny an-toerana sy serivisy famatorana matihaninamba hahazoana antoka fa tsy mihetsika ny fitaovana rehetra mandritra ny onja mahery. Amin'ny fampiasana tariby vy avo lenta, rojo vy, ary sakana fanamboarana namboarina manokana, ny manam-pahaizana manokana dia mamorona tontolo azo antoka izay mampihena be ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny fitaterana. Ity ambaratongan'ny fanaraha-maso ara-teknika ity dia manome sosona fiarovana izay tsy hain'ny mpandefa entana mahazatra tahafina.
3. Fidirana mivantana amin'ny seranana niche sy lavitra
Maro amin'ireo tetikasa angovo sy fotodrafitrasa manan-danja indrindra amin'ny taona 2026 no any amin'ny faritra mitokana lavitry ny foiben'ny fitoeran-entana lehibe. Ireo sambo fitoeran-entana nentim-paharazana dia mila toeram-pialofana anaty rano lalina sy "gantry crane" goavana miorina amoron-dranomasina mba hiasana. Na izany aza, toerana maro no eo akaikin'ny seranan-tsambo kely amorontsiraka na ny toeram-piantsonana renirano anatiny izay tsy manana fotodrafitrasa lafo vidy toy izany.
Matetika "mahazaka tena" ireo sambo manokana "breakbulk", midika izany fa mitondra ny "crane"-ny manokana izy ireo. Io fizakan-tena io dia ahafahan'ireo sambo mijanona any amin'ireo seranana manokana izay akaiky kokoa ny toerana hanaovana ny tetikasa farany. Amin'ny fanaterana entana mivantana any amin'ny toeram-piantsonana kely kokoa akaiky, dia manafoana ny fitaterana an-tanety an-jatony kilaometatra ny mpamatsy. Ity fidirana mivantana ity dia mitsitsy vola be amin'ny fitaterana kamiao manokana ary mampihena ny enta-mavesatry ny fitantanana amin'ny fahazoana fahazoan-dàlana maromaro ho an'ny fivezivezena an-dalana lehibe manerana ny faritany na firenena samihafa.
4. Fampihenana ny fandaniana amin'ny fanesorana sy ny fotoana famerenana ny fitaovana
Ny iray amin'ireo fandaniana miafina indrindra amin'ny fandefasana entana iraisam-pirenena dia ny asa ilaina amin'ny fanesorana ireo milina lehibe mba hampidirana azy ao anaty kaontenera. Rehefa tsy maintsy manasaraka fitaovana sarotra ny mpanamboatra dia mampitombo ny mety ho fahaverezan'ny singa kely na ny fahasimban'ny fitaovana elektronika saro-pady. Ankoatra izany, ny famerenana ny fitaovana any amin'ny toerana haleha dia mitaky injeniera manokana sy andro maromaro, na herinandro mihitsy aza, amin'ny asa eny an-toerana.
Ny fiaraha-miasa amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny "breakbulk" dia ahafahan'ny orinasa mandefa ireo fitaovana efa tafapetraka tanteraka. Ohatra, ny OOGPLUS dia nahavita nitantana tamim-pahombiazana ny fitaterana "transformers" 42 taonina sy takelaka vy mirefy 5.7 metatra ny sakany tsy mila fanovana. Ny fandefasana ireo entana ireo ho singa tokana sy manontolo dia miantoka ny fahamarinan'ny rafitry ny fitaovana. Raha vao tonga any amin'ny toerana haleha ny entana dia afaka mamindra izany mivantana any amin'ny fototra ny mpanjifa mba hametrahana azy avy hatrany. Io fahombiazana io dia mampihena be ny fe-potoana fanombohana ny tetikasa amin'ny ankapobeny, ahafahan'ny orinasa mpamokatra angovo na orinasa manomboka miasa haingana kokoa.
5. Logistika Mitambatra Tokana sy Fandrindrana Manerantany
Ny fahasarotan'ny entan'ny tetikasa dia mitaky fifindrana tsy misy tomika eo amin'ny ranomasina, an-tanety ary an'habakabaka. Ny rojo famatsiana mizarazara, izay ikarakaran'ny orinasa samihafa ny fitaterana amin'ny kamiao, ny fandefasana entana ary ny fadin-tseranana, dia matetika mitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny fifandraisana sy ny fahatarana lafo vidy. Ny mpamatsy mandroso dia manolotra modely "tokana" izay mampiditra ny rohy rehetra amin'ny rojo logistika. Tafiditra ao anatin'izany ny fitantanana ireo tranofiara mavesatra ho an'ny fitaterana avy any amin'ny orinasa mankany amin'ny seranana, ny fikarakarana ny fadin-tseranana fanondranana sarotra, ary ny fiantohana fiantohana an-dranomasina feno.
Mampiasa tambajotra manerantany misy mpiara-miombon'antoka sy masoivoho manerana ny firenena 100 mahery ny OOGPLUS mba hanomezanavahaolana isan-tranoIty tambajotra ity dia miantoka fa mahatakatra ny fitsipika eo an-toerana sy ny fepetran'ny seranan-tsambo amin'ny lafiny roa amin'ny dia ny manam-pahaizana manokana. Amin'ny alàlan'ny fampivondronana ny fitantanana tetikasa, ny mpamatsy dia manome ny mpanjifa toerana tokana hifandraisana sy fanaraha-maso nomerika amin'ny fotoana tena izy. Amin'ny taona 2026, ity haavon'ny mangarahara ity dia tena ilaina amin'ny fitazonana ny fenitra avo lenta amin'ny fandraisana andraikitra takiana amin'ny sehatry ny angovo sy ny indostria.
Fahombiazan'ny tetikasa ao anatin'ny tontolo sarotra
Ny fisafidianana mpiara-miombon'antoka amin'ny logistika amin'ny taona 2026 dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny tetikasa maneran-tany ara-bola sy ara-panompoana. Rehefa mihalehibe ny fitaovana ary mifindra any amin'ny tontolo sarotra kokoa ny toerana misy ny tetikasa, dia miharihary kokoa ny fetran'ny fitaterana mahazatra. Ny fisafidianana mpamatsy izay mampifangaro ny injeniera ara-teknika, ny fidirana amin'ny sambo manokana, ary ny fahafaha-manatratra manerantany dia miantoka fa tsy hoe mihetsika fotsiny ny entana, fa tonga ara-potoana ihany koa. Ny OOGPLUS dia maneho ity karazana manam-pahaizana manokana momba ny logistika maoderina ity, mifantoka amin'ny tontolon'ny entana lehibe misy risika ambony miaraka amin'ny fanoloran-tena amin'ny fanavaozana sy ny fahatokisana. Ny fampiasam-bola amin'ny fiaraha-miasa breakbulk mandroso dia fampiasam-bola amin'ny fiarovana ny fe-potoana fanaterana manontolo amin'ny tetikasa.
Raha mila fanazavana fanampiny momba ny vahaolana manokana momba ny "breakbulk" sy ny "project cargo solutions", tsidiho azafady ny tranonkala ofisialy:https://www.oogplus.com/.
Fotoana fandefasana: 26 Janoary 2026